Stake F1 komanda išlaisvina C44

Stake F1 Team C44 pagaliau yra the open ir jau prakalbo automobilių sporto pasaulį.

Pirmadienio vakarą istorinėje Londono Guildhall aplinkoje buvo pristatytas 2024 metų Stake F1 komandos varžovas.

2024 m. komandos lenktynininkai Valtteri Bottas ir Zhou Guanyu dalyvavo, kai Stake F1 komanda pristatė akį traukiantį bolidą naujajam Formulės 1 sezonui.

Susijaudinusi Stake F1 komanda naująjį automobilį pavadino „linkimu į naują ir įdomią ateitį“, o C44 yra kelių mėnesių darbo rezultatas.

C44 gerokai skiriasi nuo savo pirmtako C43. Buvo atlikta daug pakeitimų – kai kurie labai matomi, kiti subtilesni – siekiant padidinti paketo našumą ir atverti naujas plėtros sritis.

Labiausiai matomas pokytis yra perėjimas prie naujos priekinės pakabos su traukimo strypo sistema, palyginti su C43 modelio stūmimo strypo sistema.

C44 taip pat yra agresyviai pertvarkytas aerozolių paketas, kurio ryškūs patobulinimai pastebimi šonuose ir variklio dangtyje, kurie perkelia esamas koncepcijas į naujus kraštutinumus ir parodo komandos gebėjimą supakuoti automobilį mažesnėse erdvėse – pokyčiui taip pat reikėjo perdaryti daugelis automobilio vidinių dalių; ir visiškai naujos grindys – pagrindinė prispaudimo jėgos generavimo sritis.

Kalbėdamas per pristatymą Londone, Valtteri Bottas sakė: "Naujasis C44 tikrai skiriasi tiek išvaizda, tiek tuo, ko galime tikėtis iš automobilio. Turime veikti kaip komanda ir išgauti kuo daugiau naudos iš šio paketo. turi įspūdingą potencialą – niekas kitas nesvarbu.

„Asmeniškai kalbant, einant į trečiąjį sezoną kartu su komanda, tikslai turi būti aukšti. Mano paties lūkesčiai yra dideli, tikrai turime žengti gerą žingsnį ir pamatyti gerą progresą nuo praėjusių metų, sezono, kuriame apskritai Sąžiningai, mes nepasiekėme tikslų, kuriuos išsikėlėme sau. Turime tai ištaisyti dabar, turime paspartinti savo žaidimą ir padaryti geriau, bet Hinvilyje mačiau tikrą entuziazmą ir esu įsitikinęs, kad galime tai padaryti tai."

Komandos draugas Zhou Guanyu apie C44 sakė: "Pirma, žinote, jūs negalite praleisti spalvų! Tai labai įdomus naujas požiūris, ypač Formulėje 1. Ir tada iš mano pusės, žinoma, tikimės būk greitas.

„Nuo praėjusio sezono įdėjome daug pastangų, ypač antroje metų pusėje, po vasaros pertraukos, kad įsitikintume, jog tiksliai suprantame, kur turėjome tobulėti kaip komandai ir ką. vaikinų grįžimo į gamyklą planas būtų žiemai: dabar laikas viską susidėti ir mašiną į vėžes. kol pradėsime varžytis su varžovais. Vis dėlto į naują automobilį įdėjome daug jėgų ir nekantrauju greitai juo važiuoti."

„Stake F1 Team“ dizainerių komanda jau užsiima kai kurių svarbių atnaujinimų užbaigimu, kurie bus pateikti pirmuosiuose čempionato etapuose, nes komanda ketina būti stipri žaidėja plėtros lenktynėse.

C44 pirmasis išbandymas trasoje bus atliktas penktadienį, vasario 9 d., Barselonoje, o vėliau išvyks į Bahreiną trijų dienų bandymams, kurie žymi oficialią sezono pradžią.

James Key , Stake F1 komandos techninis direktorius, pakomentavo pristatymą: "Visada smagu matyti, kad pasirodo naujas automobilis. Žinoma, C44 projektas jau buvo vykdomas prieš man prisijungiant prie komandos: prisijungiau jo viduryje, todėl aš Turime atsidėkoti komandai, kuri atliko fantastišką darbą.

"Hinvilyje dirba puiki komanda, kurioje vyrauja gera ir pozityvi darbo atmosfera, o visi nori daryti pažangą. Žinoma, tokio automobilio kaip C44 projektavimas ir kūrimas nėra vieno žmogaus darbas: tai nepaprastai sudėtingas projektas, dar daugiau. Taigi šiais laikais pagal galiojančius reglamentus. Svarbiausia yra valdyti šį procesą, kai šimtai žmonių sunkiai dirbo kurdami automobilį, suprojektuodami ir galiausiai jį sukūrę. C44 yra beveik visiškai naujas automobilis , su keliomis pernešimo zonomis automobilio gale.Komanda turėjo imtis ambicingos krypties dar gerokai prieš man prisijungiant: yra daug mechaninių pakeitimų, kai kurių visai nesimato, bet kai kurie labai matomi .

„Priekinė pakaba yra visiškai nauja, sunkus ir ambicingas projektas mūsų dydžio komandai, taip pat yra daug aerodinaminių pakeitimų, kaip ir galima būtų tikėtis, turint omenyje, kad tai išlieka pagrindine plėtros sritimi – taigi, apskritai automobilis tikrai bus atrodė visai kitaip nei praėjusių metų automobilis. Pasirinkome daug naujų, įdomių krypčių, kurios visos turi nemažai potencialo, todėl nekantraujame juos išvysti trasoje.

2024 m. FIA Formulės 1 World Championship bus 24 lenktynės ir jis prasidės kovo 2 dieną Bahreine, o finišuos Abu Dabyje gruodžio 8 d.