ທີມສະເຕກ F1 ປ່ອຍ C44

ທີມງານສະເຕກ F1 C44 ສຸດທ້າຍແມ່ນຢູ່ໃນ the open ແລະມັນໄດ້ຮັບແລ້ວໃນໂລກຂອງ motorsport ເວົ້າ.

ຜູ້ທ້າທາຍ 2024 ຂອງທີມ Stake F1 ໄດ້ຖືກເປີດເຜີຍໃນສະຖານທີ່ປະຫວັດສາດຂອງ Guildhall ຂອງລອນດອນໃນຄືນວັນຈັນ.

Valtteri Bottas ແລະ Zhou Guanyu , ຜູ້ຂັບຂີ່ການແຂ່ງຂັນ 2024 ຂອງທີມ, ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມໃນຂະນະທີ່ທີມ Stake F1 ເປີດຕົວລົດທີ່ຈັບຕາສໍາລັບ Formula 1 ລະດູການໃຫມ່.

ທີມງານ Stake F1 ທີ່ຕື່ນເຕັ້ນເອີ້ນວ່າລົດໃຫມ່ "nod to a new and exciting future", with the C44 the result of work months of work.

C44 ແມ່ນເຄື່ອງໝາຍການອອກເດີນທາງຈາກລຸ້ນກ່ອນ, C43. ການ​ປ່ຽນ​ແປງ​ຫຼາຍ​ຢ່າງ​ໄດ້​ຖືກ​ນໍາ​ສະ​ເຫນີ - ບາງ​ຢ່າງ​ເຫັນ​ໄດ້​ຫຼາຍ, ບາງ subtle ຫຼາຍ - ເພື່ອ​ນໍາ​ເອົາ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ໃນ​ຊຸດ​ແລະ​ເປີດ​ພື້ນ​ທີ່​ການ​ພັດ​ທະ​ນາ​ໃຫມ່.

ການປ່ຽນແປງທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນທີ່ສຸດແມ່ນການປ່ຽນເປັນ suspension ດ້ານຫນ້າ pull-rod ໃຫມ່, ເມື່ອທຽບກັບລະບົບ push-rod ກິລາໃນ C43.

ກິລາ C44 ຍັງເປັນຊຸດແອໂຣທີ່ອອກແບບໃໝ່ຢ່າງແຮງ, ມີການພັດທະນາທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນຢູ່ໃນແຖບດ້ານຂ້າງ ແລະເຄື່ອງປົກຫຸ້ມຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເຊິ່ງກໍາລັງເອົາແນວຄວາມຄິດທີ່ມີຢູ່ແລ້ວໄປສູ່ຈຸດສູງສຸດໃໝ່ ແລະສະແດງຄວາມສາມາດຂອງທີມໃນການຫຸ້ມຫໍ່ລົດໃນພື້ນທີ່ທີ່ຫຼຸດລົງ, ການປ່ຽນແປງທີ່ຍັງຕ້ອງການການອອກແບບໃຫມ່ຂອງ. ພາຍໃນລົດຈໍານວນຫຼາຍ; ແລະຊັ້ນໃຫມ່ຢ່າງສົມບູນ, ເປັນພື້ນທີ່ສໍາຄັນໃນການສ້າງຜົນບັງຄັບໃຊ້ downforce.

ກ່າວ​ຄຳ​ເຫັນ​ທີ່​ງານ​ວາງ​ສະ​ແດງ​ຢູ່​ລອນ​ດອນ, Valtteri Bottas ກ່າວ​ວ່າ: C44 ລຸ້ນ​ໃໝ່​ໃຫ້​ຄວາມ​ຮູ້​ສຶກ​ທີ່​ແຕກ​ຕ່າງ​ກັນ​ຢ່າງ​ແນ່ນອນ, ທັງ​ດ້ານ​ຮູບ​ລັກ​ສະ​ນະ ແລະ​ສິ່ງ​ທີ່​ເຮົາ​ຄາດ​ຫວັງ​ໄດ້​ຈາກ​ລົດ. ມີທ່າແຮງທີ່ຫນ້າປະທັບໃຈ - ບໍ່ມີຫຍັງສໍາຄັນ.

“ເວົ້າສ່ວນຕົວແລ້ວ, ກ້າວເຂົ້າສູ່ລະດູການທີ 3 ຮ່ວມກັບທີມ, ເປົ້າໝາຍຕ້ອງສູງ, ຄວາມຄາດຫວັງຂອງຕົນເອງສູງ, ພວກເຮົາຕ້ອງກ້າວໄປຢ່າງດີ ແລະ ເຫັນໄດ້ຄວາມຄືບໜ້າທີ່ດີຈາກປີທີ່ຜ່ານມາ, ເປັນລະດູການທີ່ໂດຍລວມແລ້ວ. ຄວາມຊື່ສັດ, ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ບັນລຸເປົ້າຫມາຍທີ່ພວກເຮົາຕັ້ງໄວ້ສໍາລັບຕົວເຮົາເອງ, ພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງແກ້ໄຂມັນ, ພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງກ້າວໄປສູ່ເກມຂອງພວກເຮົາແລະເຮັດໄດ້ດີກວ່າ, ແຕ່ຂ້ອຍໄດ້ເຫັນຄວາມກະຕືລືລົ້ນທີ່ແທ້ຈິງໃນ Hinwil ແລະຂ້ອຍຫມັ້ນໃຈວ່າພວກເຮົາສາມາດເຮັດໄດ້. ມັນ."

ເພື່ອນຮ່ວມທີມ Zhou Guanyu ກ່າວກ່ຽວກັບ C44 ວ່າ: "ທໍາອິດ, ເຈົ້າຮູ້, ເຈົ້າບໍ່ສາມາດພາດສີໄດ້! ມັນເປັນວິທີການໃຫມ່ທີ່ຫນ້າຕື່ນເຕັ້ນ, ໂດຍສະເພາະໃນ Formula One. ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຈາກຝ່າຍຂ້ອຍ, ແນ່ນອນ, ພວກເຮົາຫວັງວ່າຈະ ເປັນຄົນໄວ.

"ພວກເຮົາໄດ້ພະຍາຍາມຫຼາຍນັບຕັ້ງແຕ່ລະດູການທີ່ຜ່ານມາ, ໂດຍສະເພາະໃນເຄິ່ງທີ່ສອງຂອງປີ, ຫຼັງຈາກພັກຜ່ອນໃນຊ່ວງລຶະເບິ່ງຮ້ອນ, ພຽງແຕ່ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າພວກເຮົາເຂົ້າໃຈຢ່າງແນ່ນອນວ່າພວກເຮົາຕ້ອງປັບປຸງທີມແລະຫຍັງແດ່. ແຜນການສໍາລັບຜູ້ຊາຍກັບຄືນໄປບ່ອນໃນໂຮງງານຈະເປັນລະດູຫນາວ: ໃນປັດຈຸບັນແມ່ນເວລາທີ່ຈະເອົາທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຮ່ວມກັນແລະລົດໄປຕາມເສັ້ນທາງ. ຄວາມຄາດຫວັງແມ່ນສູງແຕ່, ໃນເວລາດຽວກັນ, ພວກເຮົາຈະບໍ່ຮູ້ວ່າພວກເຮົາຢືນຢູ່ໃສແທ້ໆ. ຈົນກ່ວາພວກເຮົາເລີ່ມແຂ່ງຂັນກັບຄູ່ແຂ່ງຂອງພວກເຮົາ, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄວາມພະຍາຍາມຫຼາຍເຂົ້າໄປໃນລົດໃຫມ່ແລະຂ້ອຍຕື່ນເຕັ້ນທີ່ຈະຂັບລົດມັນໃນໄວໆນີ້."

ທີມງານອອກແບບຂອງສະເຕກ F1 ກໍາລັງຫຍຸ້ງຢູ່ແລ້ວເພື່ອສະຫຼຸບການປັບປຸງທີ່ສໍາຄັນບາງຢ່າງທີ່ຈະນໍາມາໃຫ້ຕິດຕາມໃນຮອບເປີດແຊ້ມ, ຍ້ອນວ່າທີມງານຕັ້ງໃຈເປັນຜູ້ນທີ່ເຂັ້ມແຂງໃນການແຂ່ງຂັນການພັດທະນາ.

C44 ຈະໄດ້ຮັບການທົດສອບຄັ້ງທໍາອິດຂອງຕົນໃນວັນສຸກ, ເດືອນກຸມພາ 9 ໃນບາເຊໂລນາ, ກ່ອນທີ່ຈະເດີນທາງໄປປະເທດບາເຣນສໍາລັບສາມມື້ຂອງການທົດສອບທີ່ຫມາຍເຖິງການເລີ່ມຕົ້ນຂອງລະດູການຢ່າງເປັນທາງການ.

James Key , ຜູ້ອໍານວຍການດ້ານວິຊາການຂອງທີມ Stake F1 ໄດ້ໃຫ້ຄໍາເຫັນກ່ຽວກັບການເປີດຕົວ: "ມັນດີສະເຫມີທີ່ຈະເຫັນລົດໃຫມ່ອອກມາ. ໂຄງການ C44 ໄດ້ແລ່ນໄປກ່ອນຂ້ອຍເຂົ້າຮ່ວມທີມ, ແນ່ນອນ: ຂ້ອຍເຂົ້າຮ່ວມໃນກາງ, ດັ່ງນັ້ນຂ້ອຍ. ຕ້ອງໃຫ້ສິນເຊື່ອກັບທີມງານ, ຜູ້ທີ່ໄດ້ເຮັດວຽກ fantastic.

"ມີທີມງານທີ່ດີໃນ Hinwil, ມີບັນຍາກາດການເຮັດວຽກທີ່ດີແລະໃນທາງບວກ, ແລະທຸກຄົນມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນທີ່ຈະກ້າວຫນ້າ, ແນ່ນອນ, ການອອກແບບແລະການກໍ່ສ້າງລົດເຊັ່ນ C44 ບໍ່ແມ່ນການເຮັດວຽກຂອງບຸກຄົນດຽວ: ມັນເປັນໂຄງການທີ່ສັບສົນຫຼາຍ, ເຖິງແມ່ນວ່າຫຼາຍ. ສະນັ້ນໃນປັດຈຸບັນ, ດ້ວຍລະບຽບການທີ່ພວກເຮົາມີ, ທີ່ສໍາຄັນແມ່ນລົງໄປໃນການຄຸ້ມຄອງຂະບວນການນີ້, ມີຫຼາຍຮ້ອຍຄົນທີ່ໄດ້ເຮັດວຽກຫນັກເພື່ອພັດທະນາລົດ, ອອກແບບມັນແລະສຸດທ້າຍກໍ່ສ້າງມັນ, C44 ແມ່ນເກືອບເປັນລົດໃຫມ່ທັງຫມົດ. , ທີ່ມີພື້ນທີ່ຂົນສົ່ງເລັກນ້ອຍຢູ່ດ້ານຫລັງຂອງລົດ, ທີມງານຕ້ອງໄດ້ປະຕິບັດທິດທາງທີ່ມີຄວາມທະເຍີທະຍານດີກ່ອນທີ່ຂ້ອຍຈະເຂົ້າຮ່ວມ: ມີການປ່ຽນແປງກົນຈັກຫຼາຍຢ່າງ, ບາງອັນທີ່ເຈົ້າເບິ່ງບໍ່ເຫັນ, ແຕ່ບາງອັນແມ່ນເຫັນໄດ້ຫຼາຍ. .

"ການ suspension ດ້ານຫນ້າແມ່ນໃຫມ່ຫມົດ, ເປັນໂຄງການທີ່ເຄັ່ງຄັດແລະທະເຍີທະຍານສໍາລັບທີມງານຂອງພວກເຮົາຂະຫນາດ, ມີການປ່ຽນແປງ aerodynamic ຈໍານວນຫຼາຍ, ເຊັ່ນດຽວກັນ, ຄາດວ່າຈະເປັນເພາະວ່ານີ້ຍັງຄົງເປັນພື້ນທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງການພັດທະນາ - ສະນັ້ນ, ໂດຍລວມ, ລົດຈະຢ່າງແທ້ຈິງ. ເບິ່ງທີ່ແຕກຕ່າງຈາກລົດປີກາຍນີ້. ພວກເຮົາໄດ້ເອົາທິດທາງໃໝ່ໆທີ່ໜ້າຕື່ນເຕັ້ນຫຼາຍ, ເຊິ່ງທັງໝົດນີ້ເບິ່ງຄືວ່າມີທ່າແຮງໜ້ອຍໜຶ່ງ, ສະນັ້ນພວກເຮົາຫວັງວ່າຈະໄດ້ເຫັນພວກມັນຢູ່ໃນເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວ.”

ການ​ແຂ່ງ​ຂັນ FIA Formula One World Championship 2024 ມີ 24 ​ການ​ແຂ່ງ​ຂັນ ​ແລະ ຈະ​ເລີ່ມ​ຂຶ້ນ​ຢູ່​ບາ​ເຣນ​ໃນ​ວັນ​ທີ 2 ມີ​ນາ​ນີ້ ແລະ​ຈະ​ອັດ​ລົງ​ຢູ່​ອາ​ບູ​ດາ​ບີ​ໃນ​ວັນ​ທີ 8 ທັນ​ວາ​ນີ້.