Zespół Stake F1 uwalnia C44

Zespół Stake F1 Team C44 wreszcie wychodzi na the open i zdążył już poruszyć temat w świecie sportów motorowych.

W poniedziałkowy wieczór w historycznej scenerii londyńskiego Guildhall zaprezentowano pretendenta do zespołu Stake F1 Team na rok 2024.

Valtteri Bottas i Zhou Guanyu , kierowcy wyścigowi zespołu na rok 2024, byli obecni, gdy zespół Stake F1 zaprezentował przyciągający wzrok samochód na nowy sezon Formuły 1.

Podekscytowany zespół Stake F1 nazwał nowy samochód „ukłonem w stronę nowej i ekscytującej przyszłości”, a C44 jest wynikiem miesięcy pracy.

C44 stanowi wyraźne odejście od swojego poprzednika, C43. Wprowadzono wiele zmian – niektóre bardzo widoczne, inne bardziej subtelne – aby podnieść wydajność pakietu i otworzyć nowe obszary rozwoju.

Najbardziej widoczną zmianą jest przejście na nowe przednie zawieszenie z drążkiem w porównaniu z układem z drążkiem stosowanym w C43.

C44 ma również agresywnie przeprojektowany pakiet aerodynamiczny, z wyraźnym udoskonaleniem widocznym w osłonach bocznych i pokrywie silnika, które wynoszą istniejące koncepcje do nowych skrajności i pokazują, że zespół potrafi zapakować samochód na ograniczonej przestrzeni, a zmiana ta wymagała również przeprojektowania wiele elementów wnętrza samochodu; oraz zupełnie nowa podłoga, kluczowy obszar generowania docisku.

Przemawiając podczas premiery w Londynie, Valtteri Bottas powiedział: „Nowy C44 zdecydowanie wydaje się inny, zarówno pod względem wyglądu, jak i tego, czego możemy oczekiwać od samochodu. Musimy wykazać się jako zespół i wydobyć jak najwięcej z tego pakietu, który ma imponujący potencjał – nic innego się nie liczy.

„Osobiście, przed przystąpieniem do trzeciego sezonu razem z zespołem cele muszą być wzniosłe. Moje oczekiwania są wysokie, zdecydowanie musimy zrobić dobry krok i zobaczyć dobry postęp w porównaniu z zeszłym rokiem, sezonem, w którym w sumie szczerze mówiąc, nie osiągnęliśmy celów, które sobie wyznaczyliśmy. Musimy to teraz naprawić, poprawić naszą grę i grać lepiej, ale widziałem w Hinwil prawdziwy entuzjazm i jestem pewien, że możemy to zrobić To."

Kolega z zespołu, Zhou Guanyu powiedział o C44 : „Po pierwsze, wiesz, nie można przegapić koloru! To bardzo ekscytujące nowe podejście, szczególnie w Formule 1. I oczywiście z mojej strony mamy nadzieję, że bądź szybki.

„Od ostatniego sezonu włożyliśmy wiele wysiłku, zwłaszcza w drugiej połowie roku, po wakacyjnej przerwie, aby upewnić się, że dokładnie rozumiemy, gdzie musimy się poprawić jako zespół, a co plan dla chłopaków z fabryki był taki na zimę: teraz jest czas, aby wszystko złożyć w całość i doprowadzić samochód na tor. Oczekiwania są wysokie, ale jednocześnie nie będziemy wiedzieć, na czym naprawdę stoimy dopóki nie zaczniemy rywalizować z naszymi rywalami. Mimo to w nowy samochód włożono wiele wysiłku i jestem podekscytowany, że wkrótce będę mógł nim jeździć”.

Zespół projektowy Stake F1 Team jest już zajęty finalizacją kilku ważnych aktualizacji, które zostaną wprowadzone w pierwszych rundach mistrzostw, ponieważ zespół zamierza być silnym graczem w wyścigu rozwojowym.

C44 przejdzie pierwszy test działania na torze w piątek, 9 lutego w Barcelonie, po czym uda się do Bahrajnu na trzydniowe testy, które wyznaczają oficjalny początek sezonu.

James Key , dyrektor techniczny zespołu Stake F1 , skomentował premierę: „Zawsze wspaniale jest widzieć wypuszczany nowy samochód. Projekt C44 był już realizowany, zanim dołączyłem do zespołu, oczywiście: dołączyłem w jego środku, więc Muszę wyrazić uznanie dla zespołu, który wykonał fantastyczną robotę.

„W Hinwil jest świetny zespół, panuje dobra i pozytywna atmosfera pracy i każdemu zależy na postępie. Oczywiście zaprojektowanie i zbudowanie samochodu takiego jak C44 nie jest dziełem jednej osoby: to niezwykle złożony projekt, tym bardziej więc obecnie, przy obecnych przepisach. Kluczem jest tak naprawdę zarządzanie tym procesem, przy udziale setek ludzi, którzy ciężko pracowali nad opracowaniem samochodu, zaprojektowaniem go, a następnie zbudowaniem. C44 to praktycznie zupełnie nowy samochód , z kilkoma miejscami do przenoszenia z tyłu samochodu. Zespół musiał obrać ambitny kierunek na długo przed moim dołączeniem: wprowadzono wiele zmian mechanicznych, niektórych w ogóle nie widać, ale niektóre są bardzo widoczne .

„Przednie zawieszenie jest całkowicie nowe, to trudny i ambitny projekt dla zespołu naszej wielkości. Wprowadzono także wiele zmian w aerodynamice, czego można było się spodziewać, biorąc pod uwagę, że jest to główny obszar rozwoju – więc ogólnie rzecz biorąc, samochód naprawdę będzie wyglądają zupełnie inaczej niż zeszłoroczny samochód. Obraliśmy wiele nowych, ekscytujących kierunków i wydaje się, że każdy z nich ma spory potencjał, więc nie możemy się doczekać, aż zobaczymy je na torze.

World Championship Formuły 1 FIA 2024 obejmują 24 wyścigi i rozpoczynają się w Bahrajnie 2 marca, a kończą w Abu Zabi 8 grudnia.