Stake F1 Team slipper løs C44

Stake F1 Team C44 er endelig the open , og den har allerede fått motorsportens verden til å snakke.

2024-utfordreren til Stake F1 Team ble avduket i den historiske settingen til Londons Guildhall mandag kveld.

Valtteri Bottas og Zhou Guanyu , lagets racerførere fra 2024, var til stede da Stake F1 Team avduket en iøynefallende bil for den nye Formel 1-sesongen.

Et begeistret Stake F1 team kalte den nye bilen "et nikk til en ny og spennende fremtid", med C44 resultatet av måneders arbeid.

C44 er et markant avvik fra forgjengeren, C43. Mange endringer har blitt introdusert – noen veldig synlige, noen mer subtile – for å bringe ytelse til pakken og åpne opp for nye utviklingsområder.

Den mest synlige endringen er skiftet til en ny trekkstang foran, sammenlignet med skyvestangsystemet på C43.

C44 har også en aggressivt redesignet aero-pakke, med markant utvikling tydelig i sidepodene og motordekselet, som tar eksisterende konsepter til nye ytterligheter og viser teamets evne til å pakke bilen på redusert plass, en endring som også krevde redesign av mange av bilens indre; og et helt nytt gulv, et nøkkelområde for å generere downforce.

Da Valtteri Bottas talte under lanseringen i London, sa Valtteri Bottas: "Den nye C44 føles definitivt annerledes, både når det gjelder utseende og hva vi kan forvente av bilen. Vi må prestere som et team og få mest mulig ut av denne pakken, som har et imponerende potensial – ingenting annet betyr noe.

"Personlig sett, å gå inn i den tredje sesongen sammen med et lag, må målene være høye. Mine egne forventninger er høye, vi må definitivt ta et godt steg og se god fremgang fra fjoråret, en sesong der i alt ærlig talt, vi nådde ikke målene vi satte for oss selv. Vi må fikse det nå, vi må trappe opp spillet vårt og gjøre det bedre, men jeg har sett en viss entusiasme tilbake i Hinwil, og jeg er sikker på at vi kan gjøre det. den."

Lagkamerat Zhou Guanyu sa om C44 : "For det første, du vet, du kan ikke gå glipp av fargen! Det er en veldig spennende ny tilnærming, spesielt i Formel 1. Og så fra min side håper vi selvfølgelig å være rask.

«Vi har lagt ned mye innsats siden forrige sesong, spesielt i andre halvdel av året, etter sommerpausen, bare for å være sikker på at vi forstår nøyaktig hvor vi måtte forbedre oss som lag og hva planen for gutta tilbake i fabrikken ville være for vinteren: nå er tiden inne for å sette alt sammen og få bilen på skinner. Forventningene er høye, men samtidig vet vi ikke hvor vi egentlig står til vi begynner å konkurrere mot våre rivaler. Likevel, mye innsats ble lagt ned i den nye bilen, og jeg er spent på å kjøre den snart."

Stake F1 Teams designteam er allerede i full gang med å ferdigstille noen viktige oppdateringer som vil bli brakt på sporet i åpningsrundene av mesterskapet, siden laget har til hensikt å være en sterk spiller i utviklingsløpet.

C44 vil få sin første test av baneaksjon fredag 9. februar i Barcelona, før den reiser til Bahrain for de tre dagene med testing som markerer den offisielle starten på sesongen.

James Key , Stake F1 Team Technical Director kommenterte lanseringen: "Det er alltid flott å se en ny bil komme ut. C44 -prosjektet var allerede i gang før jeg ble med i teamet, selvfølgelig: Jeg ble med midt i det, så jeg må gi kreditt til laget, som har gjort en fantastisk jobb.

"Det er et flott team i Hinwil, med en god og positiv arbeidsatmosfære, og alle er opptatt av å gjøre fremskritt. Å designe og bygge en bil som C44 er selvfølgelig ikke en persons arbeid: det er et uhyre komplekst prosjekt, enda mer så i dag, med regelverket vi har. Nøkkelen er egentlig å administrere denne prosessen, med hundrevis av mennesker som har jobbet hardt for å utvikle bilen, designe den og til slutt bygge den. C44 er praktisk talt en helt ny bil , med noen få frakteområder bak på bilen. Teamet måtte ta en ambisiøs retning i god tid før jeg ble med: det er mange mekaniske endringer, noen av dem kan du ikke se i det hele tatt, men noen er veldig synlige .

"Forhjulsopphenget er helt nytt, et tøft og ambisiøst prosjekt for et team av vår størrelse, det er mange aerodynamiske endringer også, som man kan forvente gitt at dette fortsatt er det primære utviklingsområdet - så totalt sett vil bilen virkelig ser ganske annerledes ut enn fjorårets bil. Vi tok mange nye, spennende retninger, som alle ser ut til å inneholde ganske mye potensial, så vi gleder oss til å se dem på sporet."

2024 FIA Formel 1 World Championship har 24 løp og begynner i Bahrain 2. mars og avsluttes i Abu Dhabi 8. desember.