Stake F1 Team scatena la C44

Lo Stake F1 Team C44 è finalmente the open e ha già fatto parlare il mondo del motorsport.

Lo sfidante del 2024 dello Stake F1 Team è stato presentato lunedì sera nella storica cornice della Guildhall di Londra.

Valtteri Bottas e Zhou Guanyu , i piloti titolari del team 2024, erano presenti mentre lo Stake F1 Team ha presentato un'auto accattivante per la nuova stagione di Formula 1.

Un entusiasta Stake F1 Team ha definito la nuova vettura "un cenno a un futuro nuovo ed entusiasmante", con la C44 il risultato di mesi di lavoro.

Il C44 rappresenta un netto allontanamento dal suo predecessore, il C43. Sono state introdotte molte modifiche, alcune molto visibili, altre più sottili, per migliorare le prestazioni del pacchetto e aprire nuove aree di sviluppo.

Il cambiamento più visibile è il passaggio a una nuova sospensione anteriore pull-rod, rispetto al sistema push-rod della C43.

La C44 sfoggia anche un pacchetto aerodinamico ridisegnato in modo aggressivo, con un marcato sviluppo evidente nelle fiancate e nella copertura del motore, che portano i concetti esistenti a nuovi estremi e dimostrano la capacità del team di racchiudere la vettura in spazi ridotti, un cambiamento che ha richiesto anche la riprogettazione di molti degli interni dell'auto; e un pavimento completamente nuovo, un'area chiave per generare deportanza.

Intervenendo alla presentazione londinese, Valtteri Bottas ha dichiarato: "La nuova C44 sembra decisamente diversa, sia in termini di aspetto che di cosa possiamo aspettarci dalla vettura. Dobbiamo comportarci come una squadra ed estrarre il massimo da questo pacchetto, che ha un potenziale impressionante: nient’altro conta.

"Personalmente, arrivando alla terza stagione insieme ad una squadra, gli obiettivi devono essere alti. Le mie aspettative sono alte, dobbiamo sicuramente fare un bel passo avanti e vedere dei buoni progressi rispetto allo scorso anno, una stagione in cui tutto sommato Onestamente, non abbiamo raggiunto gli obiettivi che ci eravamo prefissati. Dobbiamo sistemare il problema adesso, dobbiamo intensificare il nostro gioco e fare meglio, ma ho visto un vero entusiasmo a Hinwil e sono fiducioso che possiamo farcela. Esso."

Il compagno di squadra Zhou Guanyu ha detto della C44 : "Prima di tutto, sai, non puoi perderti il colore! È un nuovo approccio molto entusiasmante, specialmente in Formula 1. E poi da parte mia, ovviamente, speriamo di sii veloce.

"Ci siamo impegnati molto fin dalla scorsa stagione, soprattutto nella seconda metà dell'anno, dopo la pausa estiva, proprio per essere sicuri di capire esattamente dove dovevamo migliorare come squadra e cosa il piano per il rientro in fabbrica dei ragazzi sarebbe per l'inverno: ora è il momento di mettere tutto insieme e portare la macchina in pista. Le aspettative sono alte ma, allo stesso tempo, non sapremo a che punto siamo veramente fino a quando non inizieremo a competere contro i nostri rivali. Tuttavia, sono stati fatti molti sforzi per realizzare la nuova vettura e sono entusiasta di guidarla presto."

Il team di progettazione di Stake F1 Team è già impegnato a finalizzare alcuni importanti aggiornamenti che verranno portati in pista nei round di apertura del campionato, poiché il team intende essere un attore forte nella corsa allo sviluppo.

La C44 farà il suo primo test in pista venerdì 9 febbraio a Barcellona, prima di recarsi in Bahrein per i tre giorni di test che segnano l'inizio ufficiale della stagione.

James Key , direttore tecnico dello Stake F1 Team, ha commentato il lancio: "È sempre bello vedere uscire una nuova vettura. Il progetto C44 era già in corso prima che io mi unissi al team, ovviamente: mi sono unito a metà del progetto, quindi ho Dobbiamo dare credito alla squadra, che ha fatto un lavoro fantastico.

"C'è una grande squadra a Hinwil, con un'atmosfera di lavoro piacevole e positiva, e tutti sono desiderosi di fare progressi. Naturalmente, progettare e costruire un'auto come la C44 non è il lavoro di una persona: è un progetto immensamente complesso, ancor più "Quindi al giorno d'oggi, con le normative che abbiamo. La chiave sta davvero nella gestione di questo processo, con le centinaia di persone che hanno lavorato duramente per sviluppare l'auto, progettarla e infine costruirla. La C44 è praticamente un'auto completamente nuova , con qualche area di riporto nella parte posteriore della vettura. Il team doveva prendere una direzione ambiziosa ben prima del mio arrivo: ci sono molti cambiamenti meccanici, alcuni dei quali non si vedono affatto, ma altri sono molto visibili .

"La sospensione anteriore è completamente nuova, un progetto duro e ambizioso per un team delle nostre dimensioni, ci sono anche molti cambiamenti aerodinamici, come era prevedibile dato che questa rimane l'area primaria di sviluppo - quindi, nel complesso, la vettura sarà davvero sembrano molto diverse dalla vettura dell'anno scorso. Abbiamo preso molte nuove ed entusiasmanti direzioni, che sembrano tutte avere un bel potenziale, quindi non vediamo l'ora di vederle in pista."

Il World Championship di Formula 1 FIA 2024 prevede 24 gare e inizierà in Bahrein il 2 marzo e terminerà ad Abu Dhabi l'8 dicembre.