Stake F1 Team lance le C44

Le Stake F1 Team C44 est enfin à the open et il fait déjà parler le monde du sport automobile.

Le challenger 2024 de Stake F1 Team a été dévoilé lundi soir dans le cadre historique du Guildhall de Londres.

Valtteri Bottas et Zhou Guanyu , les pilotes de course de l'équipe pour 2024, étaient présents lorsque Stake F1 Team a dévoilé une voiture accrocheuse pour la nouvelle saison de Formule 1.

Une équipe Stake F1 enthousiaste a qualifié la nouvelle voiture de « clin d'œil à un avenir nouveau et passionnant », la C44 étant le résultat de mois de travail.

Le C44 se démarque nettement de son prédécesseur, le C43. De nombreux changements ont été introduits – certains très visibles, d’autres plus subtils – pour apporter de la performance au package et ouvrir de nouveaux domaines de développement.

Le changement le plus visible est le passage à une nouvelle suspension avant à tiges de traction, par rapport au système à tiges de poussée présent sur la C43.

La C44 arbore également un ensemble aérodynamique redessiné de manière agressive, avec un développement marqué évident dans les pontons et le capot moteur, qui poussent les concepts existants vers de nouveaux extrêmes et montrent la capacité de l'équipe à emballer la voiture dans des espaces réduits, un changement qui a également nécessité la refonte de de nombreux éléments internes de la voiture ; et un tout nouveau plancher, un domaine clé pour générer de l'appui.

S'exprimant lors du lancement à Londres, Valtteri Bottas a déclaré : « La nouvelle C44 est définitivement différente, à la fois en termes de look et de ce que nous pouvons attendre de la voiture. Nous devons travailler en équipe et tirer le meilleur parti de cet ensemble, qui a un potentiel impressionnant – rien d’autre n’a d’importance.

"Personnellement parlant, pour aborder la troisième saison avec une équipe, les objectifs doivent être élevés. Mes propres attentes sont élevées, nous devons absolument faire un bon pas en avant et constater de bons progrès par rapport à l'année dernière, une saison au cours de laquelle, dans l'ensemble, Honnêtement, nous n'avons pas atteint les objectifs que nous nous étions fixés. Nous devons y remédier maintenant, nous devons intensifier notre jeu et faire mieux, mais j'ai constaté un réel enthousiasme à Hinwil et je suis convaincu que nous pouvons le faire. il."

Son équipier Zhou Guanyu a déclaré à propos de la C44 : "D'abord, vous savez, vous ne pouvez pas manquer la couleur ! C'est une nouvelle approche très excitante, surtout en Formule 1. Et puis, de mon côté, bien sûr, nous espérons soyez rapide.

"Nous avons déployé beaucoup d'efforts depuis la saison dernière, en particulier dans la seconde moitié de l'année, après les vacances d'été, juste pour nous assurer que nous comprenons exactement où nous devions nous améliorer en tant qu'équipe et ce que le plan pour les gars de l'usine serait pour l'hiver : c'est maintenant le moment de tout mettre en place et de mettre la voiture sur la bonne voie. Les attentes sont élevées mais, en même temps, nous ne saurons pas où nous en sommes vraiment. jusqu'à ce que nous commencions à rivaliser avec nos rivaux. Néanmoins, beaucoup d'efforts ont été consacrés à la nouvelle voiture et je suis ravi de la conduire bientôt.

L'équipe de conception de Stake F1 Team est déjà occupée à finaliser certaines mises à jour importantes qui seront mises en piste lors des premières manches du championnat, car l'équipe a l'intention d'être un acteur fort dans la course au développement.

La C44 effectuera ses premiers essais sur piste le vendredi 9 février à Barcelone, avant de se rendre à Bahreïn pour les trois jours d'essais qui marquent le début officiel de la saison.

James Key , directeur technique de Stake F1 Team, a commenté le lancement : « C'est toujours génial de voir une nouvelle voiture sortir. Le projet C44 était déjà en cours avant que je rejoigne l'équipe, bien sûr : je l'ai rejoint au milieu, donc j'ai Je dois rendre hommage à l'équipe, qui a fait un travail fantastique.

"Il y a à Hinwil une équipe formidable, avec une ambiance de travail bonne et positive, et tout le monde est désireux de progresser. Bien sûr, concevoir et construire une voiture comme la C44 n'est pas l'œuvre d'une seule personne : c'est un projet extrêmement complexe, encore plus Donc aujourd'hui, avec la réglementation en vigueur, la clé réside vraiment dans la gestion de ce processus, avec les centaines de personnes qui ont travaillé dur pour développer la voiture, la concevoir et finalement la construire. La C44 est pratiquement une voiture complètement nouvelle. , avec quelques zones de report à l'arrière de la voiture. L'équipe a dû prendre une direction ambitieuse bien avant mon arrivée : il y a beaucoup de changements mécaniques, dont certains ne se voient pas du tout, mais d'autres sont très visibles .

"La suspension avant est complètement nouvelle, un projet difficile et ambitieux pour une équipe de notre taille, il y a aussi de nombreux changements aérodynamiques, comme on pouvait s'y attendre étant donné que cela reste le principal domaine de développement - donc, dans l'ensemble, la voiture sera vraiment L'air est assez différent de la voiture de l'année dernière. Nous avons pris beaucoup de nouvelles directions passionnantes, qui semblent toutes receler un certain potentiel, nous sommes donc impatients de les voir sur la piste.

Le World Championship de Formule 1 de la FIA 2024 comprend 24 courses et débute à Bahreïn le 2 mars et se termine à Abu Dhabi le 8 décembre.