Stake F1 Team vapauttaa C44

Stake F1 Team C44 on vihdoin the open , ja se on jo saanut moottoriurheilun maailman puhumaan.

Stake F1 Teamin vuoden 2024 haastaja paljastettiin Lontoon Guildhallin historiallisessa ympäristössä maanantai-iltana.

Valtteri Bottas ja Zhou Guanyu , joukkueen vuoden 2024 kilpakuljettajat, olivat paikalla, kun Stake F1 Team esitteli silmäänpistävän auton uudelle Formula 1 -kaudelle.

Innostunut Stake F1 -tiimi kutsui uutta autoa "nykyykseksi uudelle ja jännittävälle tulevaisuudelle", ja C44 oli kuukausien työn tulos.

C44 poikkeaa selvästi edeltäjästään C43:sta. Monia muutoksia on tehty – osa hyvin näkyviä, osa hienovaraisempia – paketin tehokkuuden tuomiseksi ja uusien kehitysalueiden avaamiseksi.

Näkyvin muutos on siirtyminen uuteen vetotanko-etujousitukseen verrattuna C43:n työntötankojärjestelmään.

C44 :ssä on myös aggressiivisesti uusittu aeropaketti, jossa on huomattava kehitys havaittavissa sivupodissa ja moottorin kannessa, jotka vievät nykyiset konseptit uusiin äärimmäisyyksiin ja osoittavat joukkueen kyvyn pakata autoa pienemmissä tiloissa. Muutos vaati myös monet auton sisäosista; ja täysin uusi lattia, avainalue puristusvoiman tuottamiseen.

Valtteri Bottas sanoi Lontoon lanseerauksessa: "Uusi C44 tuntuu ehdottomasti erilaiselta sekä ulkonäön että sen suhteen, mitä voimme odottaa autolta. Meidän on suoritettava tiiminä ja saatava kaikki irti tästä paketista. on vaikuttavaa potentiaalia – millään muulla ei ole väliä.

"Henkilökohtaisesti ottaen joukkueen kanssa kolmanteen kauteen lähdettäessä tavoitteiden tulee olla korkeat. Omat odotukseni ovat korkealla, meidän on ehdottomasti otettava hyvä askel ja nähtävä hyvää edistystä viime vuodesta, kaudesta, jossa kaiken kaikkiaan rehellisesti sanottuna, emme saavuttaneet itsellemme asettamiamme tavoitteita. Meidän on korjattava se nyt, meidän on tehostettava peliämme ja tehtävä parempia, mutta olen nähnyt todellista innostusta takaisin Hinwilissä ja olen varma, että voimme tehdä sen. se."

Joukkuetoveri Zhou Guanyu sanoi C44 :stä: "Ensinnäkin, et voi missata väriä! Se on erittäin jännittävä uusi lähestymistapa, etenkin Formula ykkösissä. Ja sitten minun puoleltani tietysti toivomme, että ole nopea.

"Olemme ponnistellut paljon viime kaudesta lähtien, etenkin vuoden toisella puoliskolla, kesätauon jälkeen varmistaaksemme, että ymmärrämme tarkasti, missä meidän on parannettava joukkueena ja mitä suunnitelma kavereille takaisin tehtaalle olisi talveksi: nyt on aika laittaa kaikki kasaan ja saada auto raiteilleen. Odotukset ovat korkealla, mutta samalla emme tiedä missä todella olemme kunnes alamme kilpailla kilpailijoitamme vastaan. Silti uuteen autoon meni paljon vaivaa, ja olen innoissani voidessani ajaa sitä pian."

Stake F1 Teamin suunnittelutiimi on jo kiireinen viimeistelemään tärkeitä päivityksiä, jotka tuodaan raiteilleen mestaruuden avauskierroksilla, sillä tiimi aikoo olla vahva pelaaja kehityskilpailussa.

C44 saa ensimmäisen ratatestin perjantaina 9. helmikuuta Barcelonassa ennen matkaa Bahrainiin kolmen päivän testaukseen, jotka merkitsevät kauden virallista alkua.

James Key , Stake F1 -tiimin tekninen johtaja kommentoi julkaisua: "On aina hienoa nähdä uusi auto ilmestymässä. C44 -projekti oli tietysti käynnissä jo ennen kuin liityin tiimiin: liityin sen puolivälissä, joten minä Täytyy antaa kunnia joukkueelle, joka on tehnyt upeaa työtä.

"Hinwilissä on loistava tiimi, jossa on hyvä ja positiivinen työilmapiiri, ja kaikki haluavat edistyä. C44 n kaltaisen auton suunnittelu ja rakentaminen ei tietenkään ole yhden ihmisen työtä: se on äärimmäisen monimutkainen projekti, jopa enemmän. joten nykyään meillä on säännökset. Avain on todellakin tämän prosessin hallinnassa, satojen ihmisten kanssa, jotka ovat tehneet kovasti töitä kehittääkseen auton, suunnitellakseen sen ja lopulta rakentaakseen sen. C44 on käytännössä täysin uusi auto , jossa on muutama siirtoalue auton takaosassa. Tiimin täytyi ottaa kunnianhimoinen suunta hyvissä ajoin ennen kuin liityin mukaan: siellä on monia mekaanisia muutoksia, joista osaa ei näe ollenkaan, mutta osa on hyvin näkyvissä .

"Etujousitus on täysin uusi, kova ja kunnianhimoinen projekti meidän kokoiselle tiimillemme, myös aerodynaamisia muutoksia on paljon, kuten on odotettavissa, koska tämä on edelleen ensisijainen kehitysalue - joten kaiken kaikkiaan auto on todella näyttää aivan erilaiselta kuin viime vuoden auto. Otimme paljon uusia, jännittäviä suuntia, joissa kaikissa näyttää olevan melkoisesti potentiaalia, joten odotamme innolla näkevämme heidät radalla."

Vuoden 2024 FIA Formula 1 World Championship on 24 osakilpailua, ja se alkaa Bahrainissa 2. maaliskuuta ja päättyy Abu Dhabissa 8. joulukuuta.