Stake F1 Team vallandab C44

Stake F1 Team C44 on lõpuks the open jõudnud ja on juba autospordimaailma kõnelema hakanud.

Stake F1 Teami 2024. aasta väljakutsuja avalikustati Londoni Guildhalli ajaloolises keskkonnas esmaspäeva õhtul.

Meeskonna 2024. aasta võidusõitjad Valtteri Bottas ja Zhou Guanyu olid kohal, kui Stake F1 Team esitles uueks vormel 1 hooajaks pilkupüüdvat autot.

Põnev Stake F1 meeskond nimetas uut autot "noogutuseks uuele ja põnevale tulevikule", kusjuures C44 on kuudepikkuse töö tulemus.

C44 on märkimisväärne kõrvalekalle oma eelkäijast C43. Tehtud on palju muudatusi – mõned väga nähtavad, mõned peenemad –, et tuua paketti jõudlust ja avada uusi arendusvaldkondi.

Kõige nähtavam muudatus on üleminek uuele tõmbevardaga esivedrustusele, võrreldes C43 tõukurvardasüsteemiga.

C44 on ka agressiivselt ümber kujundatud aeropakett, mille märgatav areng ilmneb külgjahutites ja mootorikattes, mis viivad olemasolevad kontseptsioonid uutesse äärmustesse ja näitavad meeskonna võimet pakendada autot väiksematesse kohtadesse – muutus, mis nõudis ka auto ümberkujundamist. paljud auto sisemised osad; ja täiesti uus põrand, mis on survejõu tekitamise võtmeala.

Valtteri Bottas ütles Londonis esitlusel: "Uus C44 tundub kindlasti teistsugune nii välimuse kui ka selle poolest, mida me autolt oodata võime. Peame meeskonnana tegutsema ja sellest paketist maksimumi võtma. sellel on muljetavaldav potentsiaal – muul pole tähtsust.

"Isiklikult öeldes, meeskonnaga koos kolmandale hooajale minnes peavad eesmärgid olema kõrged. Minu enda ootused on kõrged, kindlasti tuleb teha hea samm ja näha head edasiminekut eelmisest aastast, hooajast, kus kokkuvõttes ausalt, me ei täitnud endale seatud eesmärke. Peame selle nüüd parandama, peame oma mängu kiirendama ja paremini hakkama saama, kuid ma olen Hinwilis näinud tõelist entusiasmi ja olen kindel, et saame hakkama. seda."

Meeskonnakaaslane Zhou Guanyu ütles C44 kohta: "Esiteks, teate, te ei saa värvist mööda vaadata! See on väga põnev uus lähenemine, eriti vormel 1-s. Ja siis minu poolelt loodame loomulikult ole kiire.

"Oleme alates eelmisest hooajast palju pingutanud, eriti aasta teisel poolel, pärast suvepausi, et olla kindel, et saame täpselt aru, kus me meeskonnana peaksime arenema ja mida. kuttide plaan tehasesse tagasi jääks talveks: nüüd on aeg kõik kokku panna ja auto rajale saada.Ootused on suured, aga samas me ei tea, kus me tegelikult seisame kuni hakkame võistlema oma rivaalidega. Sellegipoolest nägin uue autoga palju vaeva ja olen põnevil, et saan sellega varsti sõita."

Stake F1 Teami disainimeeskond on juba hõivatud oluliste uuenduste viimistlemisega, mis tuuakse rajale meistrivõistluste avavoorudes, kuna meeskond kavatseb olla arendusvõistlusel tugev tegija.

C44 testib esimest rada reedel, 9. veebruaril Barcelonas, enne kui sõidab Bahreini kolmepäevasele testimisele, mis tähistab hooaja ametlikku algust.

Stake F1 meeskonna tehniline direktor James Key kommenteeris turuletoomist: "Alati on tore näha uut autot välja tulemas. C44 projekt käis muidugi juba enne minu meeskonnaga liitumist: liitusin selle keskel, nii et ma Pean au andma meeskonnale, kes on teinud fantastilist tööd.

"Hinwilis on suurepärane meeskond, kus on hea ja positiivne tööõhkkond ning kõik tahavad edusamme teha. Loomulikult ei ole sellise auto nagu C44 projekteerimine ja ehitamine ühe inimese töö: see on tohutult keeruline projekt, veelgi enam. nii et tänapäeval on meil kehtivad eeskirjad. Võti seisneb tegelikult selle protsessi juhtimises, kus on sadu inimesi, kes on teinud kõvasti tööd, et autot arendada, kujundada ja lõpuks ehitada. C44 on praktiliselt täiesti uus auto , mõne ülekandmisalaga auto tagaosas. Meeskond pidi juba enne minu liitumist võtma ambitsioonika suuna: on palju mehaanilisi muudatusi, millest mõnda pole üldse näha, kuid mõned on väga nähtavad .

"Esivedrustus on täiesti uus, raske ja ambitsioonikas projekt meie suuruse meeskonna jaoks, samuti on palju aerodünaamilisi muudatusi, nagu võib eeldada, arvestades, et see jääb esmaseks arendusvaldkonnaks - nii et üldiselt on auto tõesti Võtsime palju uusi põnevaid suundi, mis kõik näivad omavat üsna palju potentsiaali, nii et ootame neid rajal."

2024. aasta FIA vormel 1 World Championship sarjas on 24 osavõistlust ja see algab 2. märtsil Bahreinis ja lõpeb 8. detsembril Abu Dhabis.