Stake F1 Team lanza el C44

El Stake F1 Team C44 finalmente está a the open y ya ha dado que hablar en el mundo del automovilismo.

El retador de 2024 del equipo Stake F1 fue presentado en el entorno histórico del Guildhall de Londres el lunes por la noche.

Valtteri Bottas y Zhou Guanyu , los pilotos de carreras del equipo en 2024, asistieron cuando el equipo Stake F1 presentó un auto llamativo para la nueva temporada de Fórmula 1.

Un emocionado equipo Stake F1 calificó el nuevo coche como "un guiño a un futuro nuevo y emocionante", siendo el C44 el resultado de meses de trabajo.

El C44 se aleja marcadamente de su predecesor, el C43. Se han introducido muchos cambios (algunos muy visibles, otros más sutiles) para aportar rendimiento al paquete y abrir nuevas áreas de desarrollo.

El cambio más visible es el cambio a una nueva suspensión delantera con varilla de tracción, en comparación con el sistema de varilla de empuje del C43.

El C44 también luce un paquete aerodinámico agresivamente rediseñado, con un marcado desarrollo evidente en los pontones y la cubierta del motor, que están llevando los conceptos existentes a nuevos extremos y muestran la capacidad del equipo para empaquetar el auto en espacios reducidos, un cambio que también requirió el rediseño de muchos de los componentes internos del coche; y un piso completamente nuevo, un área clave para generar carga aerodinámica.

Hablando en el lanzamiento en Londres, Valtteri Bottas dijo: "El nuevo C44 definitivamente se siente diferente, tanto en términos de apariencia como de lo que podemos esperar del automóvil. Necesitamos actuar como equipo y extraer el máximo provecho de este paquete, que tiene un potencial impresionante; nada más importa.

"Personalmente hablando, al afrontar la tercera temporada junto con un equipo, los objetivos deben ser elevados. Mis propias expectativas son altas, definitivamente necesitamos dar un buen paso y ver un buen progreso con respecto al año pasado, una temporada en la que, en general, Honestamente, no cumplimos los objetivos que nos propusimos. Tenemos que arreglar eso ahora, tenemos que intensificar nuestro juego y hacerlo mejor, pero he visto un verdadero entusiasmo en Hinwil y estoy seguro de que podemos hacerlo. él."

Su compañero de equipo Zhou Guanyu dijo sobre el C44 : "En primer lugar, ¡no puede faltar el color! Es un nuevo enfoque muy emocionante, especialmente en la Fórmula Uno. Y luego, por mi parte, por supuesto, esperamos ser rápido.

"Hemos estado poniendo mucho esfuerzo desde la última temporada, especialmente en la segunda mitad del año, después de las vacaciones de verano, sólo para asegurarnos de que entendemos exactamente dónde teníamos que mejorar como equipo y qué El plan para los muchachos en la fábrica sería para el invierno: ahora es el momento de armar todo y poner el auto en pista. Las expectativas son altas pero, al mismo tiempo, no sabremos dónde estamos realmente. "Hasta que empecemos a competir contra nuestros rivales. Aun así, se puso mucho esfuerzo en el nuevo coche y estoy emocionado de conducirlo pronto".

El equipo de diseño de Stake F1 Team ya está ocupado ultimando algunas actualizaciones importantes que se llevarán a la pista en las primeras rondas del campeonato, ya que el equipo pretende ser un actor fuerte en la carrera de desarrollo.

El C44 realizará su primera prueba en pista el viernes 9 de febrero en Barcelona, antes de viajar a Bahréin para los tres días de pruebas que marcan el inicio oficial de la temporada.

James Key , director técnico del equipo Stake F1 , comentó sobre el lanzamiento: "Siempre es genial ver salir un coche nuevo. El proyecto C44 ya estaba en marcha antes de que me uniera al equipo, por supuesto: me uní en medio del mismo, así que Tengo que darle crédito al equipo, que ha hecho un trabajo fantástico.

"En Hinwil hay un gran equipo, con un ambiente de trabajo bueno y positivo, y todos con ganas de progresar. Por supuesto, diseñar y construir un coche como el C44 no es trabajo de una sola persona: es un proyecto inmensamente complejo, aún más Así que hoy en día, con las regulaciones que tenemos. La clave realmente está en gestionar este proceso, con los cientos de personas que han estado trabajando duro para desarrollar el coche, diseñarlo y finalmente construirlo. El C44 es prácticamente un coche completamente nuevo. , con algunas áreas de transferencia en la parte trasera del auto. El equipo tuvo que tomar una dirección ambiciosa mucho antes de que yo me uniera: hay muchos cambios mecánicos, algunos de los cuales no se pueden ver en absoluto, pero otros son muy visibles. .

"La suspensión delantera es completamente nueva, un proyecto duro y ambicioso para un equipo de nuestro tamaño, también hay muchos cambios aerodinámicos, como se esperaría dado que ésta sigue siendo el área principal de desarrollo, por lo que, en general, el coche realmente será "Se ve bastante diferente al auto del año pasado. Tomamos muchas direcciones nuevas y emocionantes, todas las cuales parecen tener bastante potencial, por lo que estamos ansiosos por verlos en la pista".

El World Championship de Fórmula Uno FIA 2024 cuenta con 24 carreras y comienza en Bahrein el 2 de marzo y finaliza en Abu Dhabi el 8 de diciembre.