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Das Stake F1 Team bringt den C44 auf den Markt

Phil
07 Feb 2024
Phil Lowe 07 Feb 2024
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  • Das Stake F1 Team stellt den neuen C44 vor
  • Das Team sagt, das neue Auto sei „eine Anspielung auf eine neue und aufregende Zukunft“
Der Stake F1 Team C44 ist endlich the open und hat bereits die Welt des Motorsports in Aufregung versetzt.

Der Herausforderer des Stake F1 Teams für 2024 wurde am Montagabend im historischen Ambiente der Londoner Guildhall enthüllt.

Valtteri Bottas und Zhou Guanyu , die Rennfahrer des Teams für 2024, waren anwesend, als das Stake F1 Team ein auffälliges Auto für die neue Formel-1-Saison enthüllte.

Ein begeistertes Stake F1 Team nannte das neue Auto „eine Anspielung auf eine neue und aufregende Zukunft“, wobei der C44 das Ergebnis monatelanger Arbeit sei.

Der C44 ist eine deutliche Abkehr von seinem Vorgänger, dem C43. Es wurden viele Änderungen eingeführt – einige sehr sichtbar, andere subtiler –, um die Leistung des Pakets zu steigern und neue Entwicklungsbereiche zu eröffnen.

Die sichtbarste Änderung ist die Umstellung auf eine neue Zugstangen-Vorderradaufhängung im Vergleich zum Schubstangensystem des C43.

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Der C44 verfügt außerdem über ein aggressiv neu gestaltetes Aero-Paket, wobei sich deutliche Weiterentwicklungen bei den Seitenkästen und der Motorabdeckung zeigen, die bestehende Konzepte auf die Spitze treiben und die Fähigkeit des Teams unter Beweis stellen, das Auto auf reduziertem Raum unterzubringen, eine Änderung, die auch eine Neugestaltung erforderte viele Innenteile des Autos; und ein völlig neuer Boden, ein Schlüsselbereich zur Erzeugung von Abtrieb.

Bei der Markteinführung in London sagte Valtteri Bottas : „Der neue C44 fühlt sich definitiv anders an, sowohl optisch als auch was wir von dem Auto erwarten können. Wir müssen als Team Leistung erbringen und das Beste aus diesem Paket herausholen.“ hat ein beeindruckendes Potenzial – nichts anderes zählt.

„Persönlich gesehen müssen die Ziele hoch gesteckt sein, wenn man gemeinsam mit einem Team in die dritte Saison geht. Meine eigenen Erwartungen sind hoch, wir müssen auf jeden Fall einen guten Schritt machen und gute Fortschritte im Vergleich zum letzten Jahr sehen, einer Saison, in der wir insgesamt gesehen haben.“ Ehrlich gesagt haben wir die Ziele, die wir uns gesetzt haben, nicht erreicht. Das müssen wir jetzt in Ordnung bringen, wir müssen unser Spiel steigern und es besser machen, aber ich habe in Hinwil eine echte Begeisterung gesehen und bin zuversichtlich, dass wir es schaffen können Es."

Teamkollege Zhou Guanyu sagte über den C44 : „Erstens ist die Farbe nicht zu übersehen! Es ist ein sehr aufregender neuer Ansatz, besonders in der Formel 1. Und von meiner Seite aus hoffen wir natürlich darauf.“ Sei ein Schneller.

„Wir haben seit der letzten Saison große Anstrengungen unternommen, insbesondere in der zweiten Jahreshälfte, nach der Sommerpause, um sicherzustellen, dass wir genau verstehen, wo und was wir uns als Mannschaft verbessern müssen.“ Der Plan für die Jungs im Werk wäre für den Winter: Jetzt ist es an der Zeit, alles zusammenzubauen und das Auto auf die Strecke zu bringen. Die Erwartungen sind hoch, aber gleichzeitig wissen wir nicht, wo wir wirklich stehen bis wir anfangen, gegen unsere Rivalen anzutreten. Dennoch wurde viel Mühe in das neue Auto gesteckt und ich freue mich darauf, es bald zu fahren.“

Stake F1 Team new C44

Das Designteam des Stake F1 Teams ist bereits damit beschäftigt, einige wichtige Updates fertigzustellen, die in den Eröffnungsrunden der Meisterschaft auf die Strecke gebracht werden, da das Team beabsichtigt, im Entwicklungsrennen ein starker Akteur zu sein.

Der C44 wird am Freitag, dem 9. Februar, in Barcelona seinen ersten Test auf der Rennstrecke absolvieren, bevor er zu den drei Testtagen nach Bahrain reist, die den offiziellen Saisonstart markieren.

James Key , technischer Direktor des Stake F1 Teams, kommentierte den Start: „Es ist immer toll zu sehen, wie ein neues Auto auf den Markt kommt. Das C44 Projekt lief natürlich schon, bevor ich dem Team beitrat: Ich bin mittendrin eingestiegen, also habe ich.“ Mein Dank gilt dem Team, das einen fantastischen Job gemacht hat.

„In Hinwil gibt es ein tolles Team, eine gute und positive Arbeitsatmosphäre und alle sind bestrebt, Fortschritte zu machen. Natürlich ist die Entwicklung und der Bau eines Autos wie des C44 nicht die Arbeit einer einzelnen Person: Es ist ein immens komplexes Projekt, umso mehr.“ Heutzutage, mit den Vorschriften, die wir haben, ist es so. Der Schlüssel liegt wirklich in der Bewältigung dieses Prozesses, mit den Hunderten von Menschen, die hart daran gearbeitet haben, das Auto zu entwickeln, es zu entwerfen und es dann letztendlich zu bauen. Der C44 ist praktisch ein völlig neues Auto , mit ein paar Überbleibseln am Heck des Autos. Das Team musste lange vor meinem Einstieg eine ehrgeizige Richtung einschlagen: Es gibt viele mechanische Änderungen, von denen man einige überhaupt nicht sehen kann, andere aber sehr gut sichtbar sind .

„Die Vorderradaufhängung ist komplett neu, ein anspruchsvolles und ehrgeiziges Projekt für ein Team unserer Größe. Es gibt auch viele aerodynamische Änderungen, was zu erwarten ist, wenn man bedenkt, dass dies weiterhin der Hauptentwicklungsbereich bleibt – insgesamt wird das Auto also wirklich so sein.“ sehen ganz anders aus als das Auto vom letzten Jahr. Wir haben viele neue, aufregende Wege eingeschlagen, die alle ziemlich viel Potenzial zu haben scheinen, also freuen wir uns darauf, sie auf der Strecke zu sehen.“

Die FIA-Formel-1- World Championship 2024 umfasst 24 Rennen und beginnt am 2. März in Bahrain und endet am 8. Dezember in Abu Dhabi.