Stake F1 Team slipper C44 løs

Stake F1 Team C44 er endelig i the open , og det har allerede fået motorsportens verden til at tale.

2024-udfordreren af Stake F1 Team blev afsløret i de historiske rammer i Londons Guildhall mandag aften.

Valtteri Bottas og Zhou Guanyu , holdets racerkørere i 2024, var til stede, da Stake F1 Team afslørede en iøjnefaldende bil til den nye Formel 1-sæson.

Et begejstret Stake F1 team kaldte den nye bil "et nik til en ny og spændende fremtid", med C44 resultatet af måneders arbejde.

C44 er en markant afvigelse fra sin forgænger, C43. Mange ændringer er blevet introduceret – nogle meget synlige, nogle mere subtile – for at bringe ydeevne til pakken og åbne op for nye udviklingsområder.

Den mest synlige ændring er skiftet til en ny trækstangsforhjulsophæng sammenlignet med skubbestangssystemet på C43.

C44 har også en aggressivt redesignet aero-pakke, med markant udvikling tydeligt i sidepoderne og motordækslet, som tager eksisterende koncepter til nye yderpunkter og viser holdets evne til at pakke bilen på reducerede pladser, en ændring, der også krævede et redesign af mange af bilens indre; og et helt nyt gulv, et nøgleområde til at generere downforce.

Ved lanceringen i London sagde Valtteri Bottas : "Den nye C44 føles bestemt anderledes, både hvad angår udseende og hvad vi kan forvente af bilen. Vi skal præstere som et team og få mest muligt ud af denne pakke, som har et imponerende potentiale – intet andet betyder noget.

"Personligt set, når vi går ind i tredje sæson sammen med et hold, skal målsætningerne være høje. Mine egne forventninger er høje, vi skal helt klart tage et godt skridt og se gode fremskridt fra sidste år, en sæson, hvor i alt ærligt talt, vi nåede ikke de mål, vi satte for os selv. Vi skal rette op på det nu, vi skal optrappe vores spil og gøre det bedre, men jeg har set en vis entusiasme tilbage i Hinwil, og jeg er overbevist om, at vi kan gøre det. det."

Teamkammerat Zhou Guanyu sagde om C44 : "For det første, du ved, du kan ikke gå glip af farven! Det er en meget spændende ny tilgang, især i Formel 1. Og så fra min side, håber vi selvfølgelig at være hurtig.

"Vi har gjort en stor indsats siden sidste sæson, især i andet halvår, efter sommerferien, bare for at sikre, at vi forstår præcis, hvor vi skulle forbedre os som hold, og hvad planen for fyrene tilbage på fabrikken ville være for vinteren: nu er det tid til at samle alt og få bilen på sporet. Forventningerne er høje, men samtidig ved vi ikke, hvor vi virkelig står indtil vi begynder at konkurrere mod vores rivaler. Alligevel blev der lagt en masse kræfter i den nye bil, og jeg er spændt på at køre den snart."

Stake F1 Teams designteam er allerede i gang med at færdiggøre nogle vigtige opdateringer, som vil blive bragt på sporet i de indledende runder af mesterskabet, da holdet har til hensigt at være en stærk spiller i udviklingsræset.

C44 får sin første test af baneaktion fredag den 9. februar i Barcelona, inden den rejser til Bahrain for de tre dages test, der markerer den officielle start på sæsonen.

James Key , Stake F1 Team Technical Director kommenterede lanceringen: "Det er altid dejligt at se en ny bil komme ud. C44 -projektet kørte selvfølgelig allerede, før jeg kom med på holdet: Jeg kom med midt i det, så jeg skal give kredit til holdet, som har gjort et fantastisk stykke arbejde.

"Der er et fantastisk team i Hinwil, med en god og positiv arbejdsatmosfære, og alle er ivrige efter at gøre fremskridt. Selvfølgelig er design og bygning af en bil som C44 ikke en persons arbejde: det er et uhyre komplekst projekt, endnu mere så i dag, med de regler, vi har. Nøglen er virkelig ned til at styre denne proces, med de hundredvis af mennesker, der har arbejdet hårdt på at udvikle bilen, designe den og så i sidste ende bygge den. C44 er praktisk talt en helt ny bil , med et par overførselsområder bag på bilen. Teamet måtte tage en ambitiøs retning i god tid før jeg kom med: Der er mange mekaniske ændringer, hvoraf nogle slet ikke kan ses, men nogle er meget synlige .

"Forhjulsophænget er helt nyt, et hårdt og ambitiøst projekt for et team af vores størrelse, der er også mange aerodynamiske ændringer, som man kunne forvente, da dette fortsat er det primære udviklingsområde - så samlet set vil bilen virkelig ser helt anderledes ud end sidste års bil. Vi tog en masse nye, spændende retninger, som alle ser ud til at rumme en del potentiale, så vi glæder os til at se dem på sporet."

2024 FIA Formel 1 World Championship byder på 24 løb og begynder i Bahrain den 2. marts og slutter i Abu Dhabi den 8. december.